本文摘要：汽车生产毫无疑问是当前自动化应用于程度最低的行业之一，却是从实用型机器人问世之初就是用在汽车生产之上，经过几十年来的发展，汽车生产线发展已非常完备，部份生产线可以55秒内就装配一俩汽车，而高效的生产模式带给的就是成本减少。 汽车行业有自己的特点，就是高可靠性，低利用率，设备的高寿命。这些特点，要求了在搭配自动化产品时，广泛较为慎重，不敢为天下先，一般偏向自由选择成熟期的产品。因此这些新的技术何时需要大规模转入汽车行业，就要看它们何时需要累积起充足的市场认可度。

汽车生产毫无疑问是当前自动化应用于程度最低的行业之一，却是从实用型机器人问世之初就是用在汽车生产之上，经过几十年来的发展，汽车生产线发展已非常完备，部份生产线可以55秒内就装配一俩汽车，而高效的生产模式带给的就是成本减少。　　汽车行业有自己的特点，就是高可靠性，低利用率，设备的高寿命。这些特点，要求了在搭配自动化产品时，广泛较为慎重，不敢为天下先，一般偏向自由选择成熟期的产品。因此这些新的技术何时需要大规模转入汽车行业，就要看它们何时需要累积起充足的市场认可度。

　　近年来，随着信息技术、自动化技术、机器人技术等先进设备生产技术的应用于，我国汽车工业获得了较慢的发展。目前，大量先进设备数控设备的使用，使我国轿车装备整体上转入柔性化时代。汽车工业的发展，对对冲压自动线、仪器铸件自动线、机器人焊装自动化成套装备、机器人喷装成套装备、总装自动化成套设备、数控刀具系统、激光切割成和焊接设备、测试设备等明确提出了更高的拒绝。　　据中国汽车工业协会近期统计资料表明，近年来我国汽车企业生产与装备的数字化程度逐步提高。

截至目前，国内汽车企业主要产品生产线或关键工序的数控化率已相似二分之一，部分整车企业多达90%。在企业生产过程的自动控制中，有非常一批企业需要在现场总线（FCS）的基础上使用先进设备控制系统（APC）构建生产过程综合自动化。

　　统计局公布的《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》统计资料了41个行业的主营业务收益、利润总额和主营活动利润三大指标。　　汽车制造业上半年构建了28，522.8亿元的主营业务收益，同比快速增长16.1%。在41个行业中名列第四位。

前三名分别是黑色金属冶金和辊加工业的36，855.9亿元、化学原料和化学制品制造业的35，611.8亿元和计算机、通信和其他电子设备制造业的35，572.5亿元。　　而在利润总额方面，汽车制造业则正处于41个行业中的排在地位。上半年汽车制造业的利润总额为2，327.1亿元，同比快速增长20.2%，占到同期中国所有规模以上工业企业利润总和的9%左右。

第二名是石油和天然气开采业，同比下降8.4%至2，034.3亿元。第三名化学原料和化学制品制造业，同比快速增长9.8%至1，609.5亿元。　　汽车制造业上半年的主营活动利润为1，940.9亿元，同比快速增长10.8%，名列第二，次于石油和天然气开采业。

后者上半年的主营活动利润为2，124.0亿元，同比下降10.5%。第三名依然是化学原料和化学制品制造业，同比提高6.8%至1，836.8亿元。

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